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全球電商老大在華貶成小雞?傳亞馬遜擬關閉中國區電商業務

2019年04月18日  07:32   21世紀經濟報道 21財經APP   楊清清  

外國企業如何在華進行本地化,這是一個長久以來的命題。

4月18日凌晨消息,據路透社援引知情人士消息,亞馬遜計劃在7月中旬之前,關閉其在中國的國內市場業務,重點放在其在中國銷售海外商品和云服務的業務上。

這也就意味著,中國消費者不再能從中國本地第三方商家那里購買商品,但他們仍然可以通過亞馬遜的全球商店從美國、英國、丹麥和日本訂購商品。

此外,一位知情人士表示,亞馬遜預計將在未來90天內關閉物流中心,并逐步減少對中國內銷商戶的支持。

不過,消息人士稱,亞馬遜在中國的客戶仍可購買其Kindle電子閱讀器和在線內容。亞馬遜網絡服務(Amazon Web Services)也將繼續運營。

 

此前已有傳聞

就在前一日的4月17日,關于亞馬遜即將關閉中國區業務已悄然傳開。

4月17日消息 據《媒體訓練營》報道,近日有知情人士向其透露,亞馬遜將在本周宣布退出中國,僅保留Kindle電子書和跨境貿易商業務。

彼時,亞馬遜方面回應稱,沒有得到這方面的任何通知。

然而,21世紀經濟報道記者在17日午間聯系到亞馬遜方面,亞馬遜稱仍需要內部核實相關消息。截至發稿,對于該消息是否為誤傳,亞馬遜仍未給記者一個確切回復。

事實上,這一消息也并非空穴來風,今年以來亞馬遜相關的種種動作已有跡象。2月,據《財經》雜志報道,網易考拉將合并亞馬遜中國海外購業務,雙方或采取換股方式。該交易由網易考拉主動發起并推進,于2018年年底簽約。

就在1月底,業內也有傳出關于網易考拉牽手亞馬遜中國海外購業務的消息,不過彼時,該消息所傳的是亞馬遜中國計劃收購網易考拉。

不過,無論雙方誰占主動,最終的效果是,網易考拉負責中國區的跨境電商運營,亞馬遜負責包括海外物流、海外選品等,可以認為亞馬遜是網易考拉的海外供應商,或網易考拉是亞馬遜在華運營商。

除了與網易考拉相互抱團之外,亞馬遜也在持續關閉國內運營中心。據悉,亞馬遜最早在中國擁有15個運營中心,目前只剩下SHA2(上海運營中心)和寧波、中國香港等幾個保稅倉,去年年底,亞馬遜中國剛剛關閉了它的CAN4(廣州運營中心);且亞馬遜中國也不再為第三方國內賣家提供FBA服務(即亞馬遜物流賣家服務)。

一切跡象均表明,這個國際電商巨頭正在對中國市場的表現失去耐心。

 

在華失速

作為全球電商巨頭,亞馬遜但凡進入一個市場,均野心勃勃。

例如,近年來,亞馬遜在其他國家大舉擴張,尤其是印度。目前亞馬遜正與印度本土公司Flipkart爭奪該市場的主導地位。

然而在中國,亞馬遜罕見地失速了。

2004年,亞馬遜以7500萬美元收購了中國本土在線購物網站卓越網,開啟了進軍中國本土電商市場的步伐。2011年,亞馬遜將其更名為亞馬遜中國(Amazon China)。

由于中國本土電商競爭對手的激烈競爭,亞馬遜在中國本土市場難以立足。根據艾瑞咨詢數據表示,天貓和京東去年占據了中國市場81.9%的份額。

“他們退出,是因為它既不盈利,也不增長。”韋德布什證券(Wedbush Securities)分析師邁克爾?帕赫特(Michael Pachter)表示,“中國國內的在線零售商擁有亞馬遜無法匹敵的巨大優勢。”

中國區的失利,與亞馬遜僵硬的決策機制、或者說亞馬遜的傲慢不無相關。亞馬遜創始人杰夫·貝佐斯曾經談道,亞馬遜對于中國市場不夠激進、投資不足、本土化不充分,此外,對于中國區團隊并沒有放手去經營,也是重要的原因。

一名亞馬遜中國離職人士今年2月告訴21世紀經濟報道記者,亞馬遜中國的主導權很小,基本都是美國總部說了算。“大到戰略方向,小到頁面設計的功能,都需要總部審批。”

亦有多位亞馬遜曾經的用戶向21世紀經濟報道記者吐槽,“亞馬遜頁面設置得還是偏歐美風格,體驗也并不流暢,”一位用戶表示,“在最開始使用亞馬遜APP時,我選好商品之后,找了好久才找到在哪里下單,下單按鈕特別不明顯。”

此外,有用戶稱,早年亞馬遜要求用戶使用信用卡綁定支付,體驗亦不如支付寶、微信支付等便捷支付方式。

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